发布时间：2022-09-19
电动车中国保有量3亿多辆，而且每年都在以稳定的速度增长，现在电动车充电桩还是一片蓝海，许多小区都还没有安装智能充电桩，有些人觉得充电桩太高大上了，投资肯定很大，有人觉得充电桩盈利模式比较单一，不就挣个电费差价吗，小生意看不上，事实真是如此吗？
电动车充电桩说到底就是一个插座，只是附带了很多智能功能，所以并不高大上，普通人也能玩，不像汽车充电桩，涉及的工艺就会比较复杂，投资也比较大；由于电动车充电桩比较简单，成本也比较低，像我们经常在小区看到的10路充电桩，也就七百多一台，一台可以充10辆电动车，一个小区按照3：1 比例来投放，10台充电桩一般也够了。
盈利模式上，其实并不是只有一个赚电费差价，首先不要看不起这个差价，我举个例子，一台充电桩一般价格是1块钱充4个小时，而耗电量大约在0.6度，成本0.36元，稳赚0.64元，这个“差价”难道还不够吗，积少成多呀。
有人要说这个是小生意，那是没有量，一个小区100个电动车充电桩，一个桩平均消费2块钱，一个月的收益就有3840元，十个小区，四十个小区呢，而且这还是蕞简单的计算方式，放在一些人多的小区，收益还不止这个数。
而且除了赚电费的“差价”，盈利模式还有很多，比如广告收益，电动车充电桩有带广告屏的设备，除了基础的充电收费，还可以赚广告费，轮播的广告可以是附近的商铺广告，也可以自己自定义。
除此之外，电动车充电桩还支持OEM定制，你可以创建自己的品牌，你也可以在充电桩上铭刻你的二维码，从而进行转化，至于怎么样利润蕞大化，全看你自己的运营方式如何了。由于电动车充电桩的成本很低，想要回本，周期很短，平均下来一个小区1万多左右的投资就够了（设备以及安装）。
而且安装充电桩一般没有阻力，对于物业来说是一件好事，可以减轻他们的工作量，还有一笔额外的收入，和物业沟通一般都会非常顺利，能很快的投入运营。
